Según informó Transportes, a partir de mañana, miércoles 27 de noviembre, se recuperará el servicio ferroviario entre Carcaixent y Alzira en la C2, sumando un nuevo tramo de 4 kilómetros y elevando los kilómetros de vías operativas a los 226,3 km.

Así, Adif sigue trabajando y concentra sus esfuerzos en completar la reconstrucción de los 122 kilómetros de la C1, C2 y C3 que siguen en obras para que estén totalmente operativas antes de Navidad, en el caso de la C1 y la C2, y parcialmente, hasta Aldaia, en el de la C3.

Hay que tener en cuenta que esta última línea está especialmente dañada, con varios viaductos destrozados, como el de Cheste.

Las inversiones destinadas a las líneas C1 y C2 de Valencia superan los 54 millones de euros, concentrándose actualmente los trabajos en finalizar la reconstrucción de los tramos Silla-Valencia y Alzira-Valencia.

Por su parte, se destinan cerca de 81 millones de euros a la reapertura de la línea C3, la más afectada. En la estación de Aldaia y en el tramo Aldaia-Xirivella continúa el extendido y acondicionamiento de balasto, así como el montaje de vía. El objetivo de Adif es aprovechar la reconstrucción de la línea para proceder a su electrificación.

Para la realización de estos trabajos, Adif moviliza diariamente más de 300 personas y numerosa maquinaria especializada, actuando en todos los elementos de la red ferroviaria: desde la infraestructura (plataforma, terraplenes, trincheras, puentes, etc.) hasta la vía (carril, aparatos de vía, balasto, traviesas), pasando por las instalaciones de electrificación y las de señalización y control del tráfico.

También Adif ha realizado la inspección de puentes y otras estructuras, para asegurar su plena operativa y seguridad, a las que se han destinado 1,7 millones de euros. En estas inspecciones, que continúan en marcha, se han detectado hasta el momento tres puentes de la línea Valencia-Utiel que será necesario reconstruir por completo, con un coste estimado de 27 millones de euros: el puente del Barranco Grande y los dos sobre la rambla de Cheste.

Por su parte, la línea de alta velocidad Valencia-Madrid recuperó la circulación el 14 de noviembre, tras una inversión de 16,3 millones de euros para, sobre todo, reparar los daños en los túneles de Chiva y Torrent, así como actuaciones en zonas puntuales.

Adicionalmente, se han destinado 2,9 millones de euros para la retirada y depósito, en los puntos establecidos, de casi 1.300 vehículos y todo tipo de enseres que habían quedado sobre las vías.