Francisco Altozano, portavoz de la DGT, aseguró a Servimedia que la colocación de los radares depende únicamente del capitán-jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil que controla cada uno de los subsectores donde habitualmente se sitúan estos puntos de control de velocidad y el equipo de agentes que tienen encomendada la tarea de colocarlos.

Aunque se siguen unas instrucciones para elegir las vías y los puntos donde se deben situar estos sisemas, son los agentes los que eligen el lugar adecuado. "Nadie, excepto los miembros de la Guardia Civil, puede saber donde están colocados los radares", señaló el portavoz de la DGT.

Añadió que los mapas de radares que habitualmente se difunden se elaboran por empresas que se dedican a recurrir multas. El método, según explicó Altozano, consiste en recopilar todas las sanciones por exceso de velocidad que les aportoan sus clientes y cuando varias coinciden en un punto lo señalan como el lugar donde etá instalado un radar.

PUBLICIDAD BENEFICIOSA

Tras insistir en el escaso rigor de este método, Altozano aseguró que la DGT considera esta publicidad beneficiosa porque si los conductores tienen cuidado en no sobrepasar los límites de velocidad en esos puntos, ello contribuye a garantizar la seguridad en las carreteras españolas.

El portavoz de la DGT se refirió también a la "Operación Verano" que comienza hoy, y dijo que su departamento no espera que se produzcan problemas circulatorios en las rincipales carreteras españolas.

Las salidas van a ser muy escalonadas durante el mes de julio y lo mismo ocurrirá con la vuelta de vacaciones. Sin embargo, durante el mes de agosto, al coincidir el primero de mes con un fin de semana, pueden producirse más problemas circulatorios, subrayó el portavoz de Tráfico.