Los partidarios de la imposición, como el Consejo Europea de Seguridad para el Transporte, advierten de que con una normativa adecuada sería posible salvar cada año 2.000 vidas y evitar 18.000 casos de heridos graves, es decir, alrededor del 20% de las víctimas que se registran entre peatones y ciclistas por los accidentes de carretera.

La Comisión Europea ha dado a a industria del automóvil hasta junio del 2001 para negociar un acuerdo voluntario, antes de presentar una propuesta de directiva.