En declaraciones a Servimedia, Arnaldo indicó que la causa principal del aumento de accidentes se debe "a que han disminuido las inversiones en carreteras, mientras que ha aumentado el parque automovilístico".

En un estudio realizado por AEA, facilitado por Arnaldo a esta agencia, se desprende que desde 1989 hasta 1994, la inversión en carreteras fue aumentado progresivamente, el parque automovilístic también, pero el número de accidente fue descendiendo.

En 1989, las inversiones en carreteras fueron de 432.584 millones de pesetas, cantidad que fue aumentando hasta llegar, en 1994, a 751.977 millones. En este tiempo, el número de accidentes pasó de 109.804 a 78.474, a pesar de que el número de vehiculos creció un 22,5%.

Por contra, desde 1994 hasta 1999 (últimos datos cerrados sobre accidentes facilitados por la DGT) las inversiones han ido rebajándose, hasta alcanzar en 1999 los 665.184 millnes de pesetas. Asimismo, el parque automovilístico aumentó desde 1995 un 23,01%, al igual que el número de accidentes, que alcanzaron los 97.811 en 1999.

Con estas cifras, el presidente de AEA insisitió en que el Ministerio de Fomento debería de aumentar las inversiones en las carreteras españolas, sobre todo cuando en 2001, el parque automovilístico ha alcanzado ya los 24 millones de vehículos.