Fuentes de MCA-UGT señalaron a Servimedia que "el mercado europeo demanda una sofisticación tecnológica en el mundo del automóvil superior" a la que oferta el fabricante oriental y, "por encima de todo, valora el servicio post venta", de "dudosa" calidad en el caso de los Geely.

Sin embargo, desde el sindicato admitieron la amenaza que supone la entrada en el mercado europeo de éste y otros productos baratos de fabricación china "revela la falta de una política industrial en España y en la Unión Europea", como los "problemas de deslocalización de los fabricantes de componentes que vive hoy" el mercado nacional.

"La UE debería tener una política al respecto", dijeron las citadas fuentes, "principalmente para salvaguardar su producción industrial".