"Si hay que mejorar la seguridad, debería hacerse poniendo tasas sobre el transporte privado", señaló García Ortega, quien subrayó que una política seria de transporte debe desincentivar el uso del vehículo privado e incentivar el público.

El representante de Greenpeace defendió "que se utilicen los impuestos para favorecer la defensa del medio ambiente. No se trata de que haya más coste, sino de que se repartan de otro modo".