El máximo responsable de la patronal de talleres señaló, además, que los precios de las reparaciones varían en función de la zona del taller y de las marcas que repare cada establecimiento.

Además, subrayó que los porcentajes de los que los talleres se benefician con la compra de recambios a un mayorista "no puede considerarse descuento, sino margen comercial" del taller, lo cual no es critcable, sino reflejo de la libre oferta y demanda.

Asimismo, negó que se ajuste a la realidad un informe como el de la OCU " que utilizó como muestra a "sólo" medio centenar de talleres. A su juicio, "sería necesario hacer un muestreo de entre 370 y 380 talleres", para lograr resultados fiables.

Para realizar su estudio, la OCU llevó a reparar el mismo coche, con la misma avería, a medio centenar de talleres diferentes en Madrid y Barcelona, que efectuaron la misma reparación con precios que oscilron entre 40 y más de 100 euros.