De este modo, además de las huelgas parciales de dos horas que el comité de empresa había convocado para los próximos días 16 y 18, se producirá un nuevo paro, de una hora, el día 17. El jueves, día 18, también tendrá lugar una manifestación en la que los trabajadores recorrerán el polígono de Landaben.

Si, tal y como ha ocurrido en los anteriores paros, la mayoría de los trabajadores secundan las protestas de la próxima semana, los paros se traducirán en una nueva pérdida de producción de unos 750 vehículos, que hay que añadir a los 18.000 coches que esta planta ha dejado de fabricar desde que el año pasado empezaron las movilizaciones.

Por su parte, UGT y la Confederación de Cuadros (CC), que conforman el resto del comité de empresa, hace tiempo que se ha desmarcado de estas movilizaciones, y exigen que se celebre un referéndum en esta fafctoría para conocer la opinión de los trabajadores.

En este sentido, el secretario general de la UGT, Cándido Méndez, aformó hoy que el referéndum "sería la mejor medida para evitar los riesgos, que son evidentes desde hace tiempo, pero que son cada vez más nítidos", y "pueden repercutir negativamente en la pervivencia de parte del empleo, no sé si de la totalidad, de esta factoría".

Actualmente, la planta de Landaben da empleo directo a 4.500 personas, e indirectamente a otras 10.000, y produce anualmente unos 225.000 vehículos del modelo "Polo".

A nivel mundial, la multinacional alemana está inmersa en un proceso de reestructuración que pasa por la reducción de 20.000 puestos de trabajo, lo que podría repercutir en la situación que se vive en Pamplona.