Los sindicatos contestaban así a una moción aprobada por unanimidad en el Senado en la que se solicita al Gobierno que se transfieran todas las competencias de gestión y servicios de los ferrocarriles de cercanías y regionales a las comunidades autónomas que lo soliciten.

El secretario general del sector ferroviario de CCOO, Juan Carlos Cáceres, dijo a Servimedia que no están dispuestos a "desconcentrar la titularidad de la red y del material, porque sería crear 17 compañías diferentes".

Sin embargo, se mostraron abiertos a la posibilidad de que se establezcan sistemas integrales de transporte ferroviario, al modelo que ya se utiliza en Madrid y Barcelona y que está dando buenos resultados.

En este mismo sentido, consideró "de recibo" que se establezca una colaboración en la gestión dentro de los transportes, de modo que los ayuntamientos y las comunidades puedan decir algo cuando se construyan nuevas infraestructuras o se diseñen los horarios y servicios.

Por su parte, el responsable de comunicación del Sindicato Ferroviario, Jaime Tonda, aseguró que este paso podría ser "una herramiento para privatizar el sector del ferrocarril" y alertó de la puesta en marcha de un modelo como el que funciona en el Reino Unido, y que está generando muchos accidentes.

Sin embargo, consideró positivo que se pueda acercar a los ciudadanos la toma de decisiones sobre horarios, trayectos y paradas de los trenes, entre otras cuestiones, si bien no sería necesario el traspaso de competencia a las comunidades.

Finalmente, denunció que el Gobierno y los partidos políticos están impulsando este debate "de espaldas al sector", sin consultarlo con los sindicatos y los trabajadores.