Semaf señaló en un comunicado que se trata de “unos sabotajes que parecen dirigidos a impedir el correcto funcionamiento del servicio, que se han incrementado en los últimos dos meses, y de los que en el día de ayer se registraron varios hasta que uno de ellos logró inutilizar el núcleo de la red, situado en la ciudad de Barcelona”.

Según Semaf, “los últimos sabotajes vividos en la noche y madrugada de ayer, 11 de mayo”, acabaron por “destruir” las instalaciones de seguridad de Montcada Bifurcació; que “constituye un punto estratégico en la red, por lo que ha afectado a infraestructuras imprescindibles, impidiendo la restitución del servicio”.

Explica que en esta ubicación también se sitúa uno de los principales depósitos de trenes, “con lo cual dejan Barcelona con una merma importante en la operatividad, anulando un gran espacio para estacionar y apartar los vehículos”.

Además, Semaf señala que los dos túneles que recorren Barcelona “de punta a punta” se encuentran cerrados por presencia de humo, “ya que se están produciendo incendios en los enclavamientos de Plaza de Catalunya y Paseo de Gracia, a causa de la sobre tensión generada por el boicot”.

Por todo ello, Semaf entiende que ha sido un ataque al corazón de la red de Rodalies “con consecuencias imprevisibles” y asegura que este tipo de acciones están suponiendo un peligro constante hacia los profesionales y los usuarios del servicio, además de atentar contra el patrimonio e interés público y la libre circulación de la ciudadanía.

Igualmente, esta organización recuerda que ha comunicado varias veces con las administraciones responsables de los cuerpos de seguridad, de la titularidad del servicio, así como con la empresa operadora y administradora de la red “para que tomen medidas respecto al incremento de sabotajes y de la inseguridad civil en que se está experimentando en Rodalies. Esta circunstancia de inacción sitúa al ámbito de Rodalies en el 40% de la criminalidad que sucede en toda la red estatal. Cuando Rodalies supone un 20% de la operación”.