Los sectores de población que más apoyan la creación de este carril son las mujeres (un 75,8 por ciento) y los encuestados más jóvenes.

Además de la amplia acogida que suscita una medida de estas características, su utilización -si bien no mayoritaria- sí alcanza unos niveles aceptables.

Así, un 42 por ciento de los consultados manifiesta su deseo de usarlo (un 21,7 por ciento con toda seguridad y un 20,3 por ciento, probablemente).

La intención de utilizar el carril bici-moto para esplazarse por la capital se acentúa a medida que disminuye la edad de los encuestados, llegando a ser de un 72 por ciento entre los que tienen edades comprendidas entre 18 y 29 años.

Según el estudio, un 42 por ciento de los madrileños circularía por este carril sólo los fines de semana (sobre todo los que tienen entre 45 y 65 años), mientras que la cuarta parte lo haría todos los días.

Un 15,1 por ciento de los ciudadanos usaría el carril de 3 a 5 días a la semana; un 12 por ciento, de 2 a 3 dís, y un 9,7 por ciento, de 1 a 2 días.

Casi las dos terceras partes de los madrileños entrevistados están a favor de que el Ayuntamiento de Madrid realice una fuerte inversión para potenciar este sistema alternativo de transportes.

En cuanto a la posibilidad de instalar un carril bici-moto que se prolongara desde Atocha hasta plaza de Castilla, la opinión de la mayoría de los vecinos es favorable.

A un 62,6 por ciento de ellos les parecería "muy bien" y "bien", un 12,6 por ciento calificaronla iniciativa de "regular" y un 21,6 por ciento hizo juicios negativos.