Núñez inauguró el ‘II Foro Infraestructuras’ organizado por ‘El Economista’ y reclamó “revertir los negativos efectos de la normativa de desindexación de la economía española”, que tal y como se encuentra en la actualidad, impide actualizar los precios de los contratos públicos con el IPC.

El presidente de Seopan reclamó, por una parte, restituir la obligatoriedad que existía hasta 2015 de “incorporar fórmulas de revisión en pliegos de contratos de obras” y eliminar el límite del 20% de revisión excepcional del precio del contrato y referirlo a este junto a sus modificaciones.

Además, solicitó modificar la forma de cálculo de la tasa de descuento del periodo de recuperación de la inversión en concesiones.

Núñez destacó que la implementación de modelos colaborativos de coste-objetivo “contribuirá significativamente a mejorar la eficiencia y eficacia” del modelo de obra civil, “garantizando el cumplimiento de presupuestos y plazos en un entorno de mayor colaboración y transparencia”.

El presidente de Seopan también aportó algunos datos como que las inversiones en agua y movilidad en España representan un potencial de 178.000 millones en los próximos años que “tendría que ser resuelto en la década pendiente”, con un 69% de esa cifra que ya está planificado y un 31% no planificado.

Indicó que en infraestructuras hidráulicas, la cifra de inversión planificada para el periodo 2022-2027 es de 38.000 millones y en movilidad ferroviaria, la cifra es de casi 35.000 millones. Aprovechó para señalar que el sector “confía en que se retome” la ampliación del aeropuerto de El Prat de Barcelona “del todo necesaria”.