Este plan prevé la prolongación del puerto de Barcelona, la ampliación del aeropuerto de la Ciudad Condal, la construcción del campo de golf de Viladecans y el paso del tren de alta velocidad y de la carretera Pata Sur.

Seo/BirdLife agrega en una nota que el Ministerio de Fomento y la Generalitat proyectan ahora desviar el Río Llobregat, lo que "afectará gravemente a la ZEPA y a la reserva naural de 'La Ricarda-Ca l'Arana', ya que con estas obras desaparecerán 12 hectáreas de terreno y 69 especies de aves y comunidades vegetales de gran importancia protegidas por la Directiva de Hábitats".

El delta del Llobregat está protegido por sus poblaciones de aves y, además de ser la segunda zona húmeda más importante de Cataluña, es la que sufre mayor peligro de desaparecer a corto plazo.

Seo/BirdLife ya ha informado a Bruselas de este "desaguisado" y la Comisión Europea ha iniciado un expedinte de infracción contra España. La organización solicita la anulación del proyecto de ampliación del puerto de Barcelona en las alegaciones que ha presentado contra él.

A su juicio, el puerto no está saturado, "sobre todo si tenemos en cuenta que antiguos terrenos del puerto se están usando para fines lúdicos, ajenos a la actividad portuaria, y una gran parte de la Zona Franca de Barcelona está infrautilizada".

Además, BirdLife califica de "curioso" el argumento científico de los promotores de l canalización, ya que aseguran que la desembocadura puede trasladarse sin problemas porque es móvil.

"No reparan en el detalle de que estos desplazamientos naturales se han realizado a lo largo de centenares de años, lo que ha permitido la adaptación progresiva de la flora y fauna, y no en tres años gracias a la ayuda de las máquinas", añade.