De hecho, en un comunicado, Aedive advierte de que algunas empresas del sector se plantean la puesta en marcha de ERTE que les permitan afrontar el incremento en plantilla que planificaron para responder a una situación que se preveía muy favorable para el vehículo eléctrico en 2025 antes de que las ayudas prometidas a finales de 2024 quedaran sin efecto el pasado 22 de enero.

La patronal de la movilidad eléctrica ha calculado estas pérdidas teniendo en cuenta la información proporcionada por el ecosistema de empresas, la pérdida media de ventas e ingresos mensuales por la comercialización de vehículos eléctricos, así como la inversión mensual media en instalación de infraestructuras de recarga y en la fabricación nacional de puntos de recarga.

Por ello, solicita a todos los grupos políticos el consenso necesario para la reactivación inmediata del Moves 3, tal y como reclama el sector, así́ como la publicación de las órdenes de bases de los Moves Corredores y Moves Flotas Plus. A este respecto, asegura que el anuncio del futuro carácter retroactivo de las ayudas no está́ generando, por sí mismo, suficiente confianza en el mercado para reactivar las ventas.