El mismo día Suzuki presentará un plan de reapertura de la fábrica, que pretende que se realice a partir del 6 de junio, frente a la posición de los trabajadores, que exigen que se abra a partir del 3 de mayo.

El próximo 15 de mayo la Junta presentará su propuesta de resolución al Ministerio de Trabajo sobre el expedente de extinción de contratos. Días antes, el Ejecutivo autónomo hará público un plan paralelo de reactivación económica de la comarca que pretende la generación de cientos de puestos de trabajo a través de la implantación de nuevas empresas.

El viceconsejero de Trabajo de la Junta de Andalucía, Ramón Marrero, confirmó así el anuncio hecho público por el secretario general de los socialsitas jienenses, Gaspar Zarrías, en plena precampaña electoral andaluza referente a que el PSOE solucionaría la criss de Santana antes del 15 de mayo.

Sin embargo, los sindicatos UGT y CCOO rechazaron hoy, al término de la segunda reunión de la comisión técnica, las promesas de la Junta y del PSOE y han denunciado que Santana Motor está abocada al cierre a medio plazo si la Junta y el Ministerio de Trabajo permiten llevar adelante los planes de la multinacional.

Según Ramón Górriz, secretario confederal de Automoción de CCOO, es imposible producir en Linares en las actuales instalaciones sin una inversión que arantice la productividad. A su juicio, Suzuki ha demostrado que no apuesta ya por la factoría jienense, ya que no tiene ninguna intención de cumplir el laudo firmado el pasado año.

En un momento de la reunión, que ha durado cerca de siete horas, los directivos de la multinacional japonesa han llegado a amenazar con no pagar las nóminas de abril por falta de tesorería, lo que fue desmentido por el comité de empresa.