Sala, que compareció en la Comisión de Industria a petición de los grupos parlamentarios Popular y de Izquierda Unida, aseguró que la oferta de la empresa alemana Siemens para la electrificación del AVE era de más calidad y más barata que la francesa de Alsthom, aunque admitió que la menos costosa era la de Mitsubishi.

El presupuesto ofrecido por Siemens, que obtuvo la adjudicación, fue de 25.600 millones de pesetas, mientras que el de Aslthom se situaba en 26.900 millones. De esa antidad, Renfe pagó 12.259 millones, que elevaron hasta 18.684 millones por la desviación de costes sobre lo presupuestado.

Los portavoces de la oposición rechazaron estos argumentos, especialmente Felipe Camisón, del Partido Popular, quien afirmó que la oferta de Mitsubishi era la más barata (dato que Sala confirmó) y la de mejor calidad en muchos aspectos.

La intervención de Camisón produjo un enfrentamiento dialéctico con el portavoz socialista, Jenaro García Arreciado, quien acusó al parlamenario popular de ejercer la oposición "sin criterio". En su réplica, Camisón acusó al PSOE de bloquear la investigación sobre la corrupción.

Mercé Sala defendió la utilidad del AVE, del que dijo que ha generado un 26 por ciento de demanda inducida y genera ingresos que contribuyen a equilibrar el presupuesto de Renfe.