El proyecto aprobado tiene un presupuesto estimado de 4.400 millones de euros y un periodo de construcción de seis años.

Sacyr cuenta con una participación del 18,7% en este consorcio, que está liderado por la empresa italiana Impregilo y del que también forman parte las italianas Condotte, CMC y ACI y la japonesa IHI.

El puente, que unirá Sicilia con la península italiana, constará de dos calzadas de autopistas con tres carriles por sentido, una doble vía de ferrocarril y carriles de emergencia con una capacidad de 6.000 vehículos a la hora y 200 trenes al día.

La obra estará preparada para soportar terremotos de hasta 7,1 grados en la escala Richter y vientos de 216 kilómetros por hora, tendrá una altura máxima de 65 metros por encima del nivel del mar para permitir el tráfico marítimo y las dos torres que soportarán el peso tendrán una altura de 382,6 metros.