El estudio clasifica esos servicios básicos en nueve categorías: abastecimiento, actividades al aire libre, movilidad, aprendizaje, restauración, ejercicio físico, actividades culturales, servicios básicos y sanidad.

En el mapa digital, Majadahonda destaca como una de las urbes que se ajusta a ese modelo. Así, en el entorno del eje de la Gran Vía y la Avenida de España, los tiempos de accesibilidad a pie o en bicicleta a esos servicios fundamentales citados están en una horquilla de los dos a los cinco minutos.

En los alrededores a esa almendra central, los tiempos aumentan ligeramente, entre los seis y los 12 minutos. En definitiva, la media de la ciudad se sitúa por debajo o en torno a los citados “15 minutos”.

Para el concejal de Urbanismo de Majadahonda, Raúl Terrón, “Majadahonda es un ejemplo de una ciudad moderna que se desarrolla y crece sobre los cimientos de un modelo accesible y saludable, minimizando el uso del vehículo privado y favoreciendo la accesibilidad a los servicios y la seguridad de los ciudadanos”.

Según Terrón, “el diseño urbanístico de una ciudad tiene un papel fundamental en la calidad de vida de los ciudadanos y con ese objetivo continuamos trabajando desde este Ayuntamiento".