En un comunicado conjunto explicaron que un equipo de científicos de ambas compañías y de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) evaluará el comportamiento del combustible renovable tras cuatro meses de uso en la maquinaria, en condiciones reales.

Se medirán parámetros como el rendimiento, la potencia y el consumo gracias a los sistemas de telemetría que incorporan los tractores de New Holland. Las emisiones se obtendrán gracias a equipos específicos que aportarán los científicos de la universidad. Estos datos se almacenarán y analizarán para obtener conclusiones, comparando las prestaciones y las emisiones del combustible renovable frente al combustible convencional (gasóleo B).

Repsol fabrica los combustibles renovables utilizando como materia prima distintos tipos de residuos orgánicos procedentes del sector agroalimentario y forestal o aceites usados, entre otros. El pasado mes de enero, Repsol y Asaja firmaron un acuerdo para buscar soluciones que mejoren la gestión de subproductos de la agricultura y la ganadería en entornos rurales y poco poblados.

Todos los combustibles renovables que fabrica Repsol están certificados bajo los parámetros de sostenibilidad y reducción de emisiones de CO2 definidos en la directiva de renovables (RED). Estos combustibles ya están presentes en todas las estaciones de servicio en un contenido de más de 10% de los combustibles que se venden, conforme a la legislación vigente.

El director de Movilidad de Repsol, Carlos Suárez, señaló que “este acuerdo con New Holland, compañía líder mundial en agricultura, refuerza nuestra apuesta por el sector del campo y es un paso más de la apuesta de Repsol por los combustibles renovables”.

Por su parte, el director de New Holland Iberia, Francesco Zazzetta, resaltó que el acuerdo “nos permite abrir una opción más” a las que ya ofrece como un tractor propulsado por biometano o una miniexcavadora eléctrica.