Además, el monopolio ferroviario español tuvo un crecimiento en el transporte de viajeros del 3,6 por cien, el tercero de mayor dimensión en Europa, sólo superado por Alemania (5,5%) e Italia (3,9%).

Según los responsables de Renfe, estos crecimients se deben, en el caso de las mercancías, a la agresiva política comercial de la compañía que ha permitido elevar sensiblemente la actividad en las áreas de negocio de Cargas y Transporte Combinado (por contenedores aptos para los camiones), que han generado un volumen total de negocio de unos 45.000 millones de pesetas.

El crecimiento del transporte de viajeros se debe, por su parte, al incremento de la actividad en la unidades de negocio de Cercanías -que un nivel de un millón de personas transportaas al día- y Alta Velocidad, con unos índices de ocupación superiores al 80 por cien, que se sitúan a la cabeza de los sistemas de alta velocidad en el mundo, según Renfe.