En un encuentro con periodistas, los responsables de Personal de Renfe aseguraron que es "inviable" para esta compañía otorgar a los maquinistas este convenio separado y concederles las pretensiones económicas que solicitan.

Según la empresa, la solicitud económica de Semaf supondría repartir entre unos 5.000 trabajadores más de 3.500 millones de pesetas, lo que representa el total de la subida pactada para los 30.000 trabajadores de la comañía.

El sindicato de maquinistas SEMAF ha convocado 18 jornadas de paros que se inician hoy y se prolongan durante todo el mes de marzo y abril, durante los cuales la compañía garantiza la circulación de los servicios mínimos considerados esenciales por el Ministerio de Fomento.

En Cercanías, los servicios mínimos garantizan la circulación del 75% de los trenes en las horas punta (de 6 a 9, de 14 a 16 y de 18,30 a 20,30) en Madrid, Barcelona, Valencia, Murcia, Bilbao, San Sebastián, Santander, Svilla, Málaga, Cádiz y Asturias.

Respecto a la jornada de huelga de hoy, Renfe cifró en un 22,8% el índice de seguimiento (unos 300 maquinistas) y denunció que algunos de los que cumplieron los servicios mínimos realizaron una huelga de celo, apelando a detalles como botiquines o limpieza en los convoyes para retrasar su marcha.

Renfe firmó ya un convenio de eficacia limitada con UGT, al que luego suscribió también CCOO, que afecta ya al 92% de los trabajadores de la empresa. Actualmente, están e marcha las negociaciones para que el citado convenio deje de tener eficacia limitada y afecte a todos los trabajadores.