Así lo reveló el presidente de Renfe, Isaías Táboas, en un acto informativo organizado por Executive Forum, donde aseguró que la compañía no puede trasladar este incremento al precio de los billetes “porque el mercado no lo aceptaría”.

De hecho, la fuerte subida del precio de la electricidad ha provocado que la energía represente en la actualidad el 20% de los costes generados por los AVE, cuando el año pasado esta partida representaba solo el 7% de los gastos.

En este contexto, el presidente de Renfe valoró la importancia del proyecto de la compañía para construir 66 plantas fotovoltaicas en terrenos aledaños a las estaciones para suministrar electricidad a los trenes.

En su conjunto, estas plantas producirán 550 megavatios (MW) de potencia y requerirán una inversión de 329 millones de euros que, con los precios actuales, se podría recuperar en solo tres años, según Táboas.

Además, destacó que este plazo de recuperación de la inversión se podría reducir a 18 meses si se produce un cambio legal que permita a Renfe evacuar la energía sobrante a la red, algo en lo que trabaja ya el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.