De este modo, la compañía encargará a los consorcios Talgo-Bombardier y CAF-Alstom la fabricación de 26 trenes de alta velocidad y 45 trenes lanzadera, respectivamente.

El importe total de estas adjudicaciones asciende a 911,2 millones de euros, de los cuales 583,8 corresponden a la empresa CAF-Alstom.

Según informa la compañía en un comunicado, pese a que éstas adjudicaciones fueron decididas hace 16 meses, la nueva Dirección de Renfe decidió esperar a la primera definición del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes del Ministerio de Fomento, para ajustar los planes de compra.

Las conversaciones con los diversos consorcios implicados en el proceso selectivo "ha sido positiva" y destacan el "esfuerzo" que han realizado para ajustar sus ofertas a las necesidades de Renfe.

Por otra parte, la compañía recuerda que ya ha cerrado la negociación de las condiciones de la adjudicación del concurso para la fabricación de 10 "Trenhotel" nocturnos de ancho variable.

Estos trenes pretenden eliminar el concepto de literas mediante la introducción de los denominados "asientos superreclinables" (ASPR), lo que permitirá, según Renfe, competir en los trayectos nocturnos de larga distancia con la oferta que ofrece la aviación.