Esta es la principal conclusión que sacan los responsables de Renfe del fuerte crecimiento registrado en el movimiento de los contenedores en esta estación durante lo que va de año, un 36,5 por cien superior al del año pasado, y en la creciente necesidad de extender la superficie de almacenamiento, que llega ya a los 200.000 metos cuadrados.

Según la empresa, sólo la terminal de contenedores Abroñigal ha facturado hasta junio 1.500 millones de pesetas, casi un cuarto del negocio de Renfe en Transporte Combinado para toda España; un crecimiento, según sus responsables, consecuencia de haber gestionado durante este primer semestre 83.000 contenedores, con una capacidad conjunta para más de un millón de toneladas de mercancías.

Para los responsables de Renfe, la Unidad de Negocio de Transporte Combinado logrará optimizar an más la instalación del sur de Madrid con el inicio de los tráficos de mercancías del Eurotúnel, entre Francia e Inglaterra, hasta el punto de convertir este centro logístico en uno de los más importantes del país.

La conversión de la antigua terminal de cargas en centro logístico se ha realizado mediante la dotación de un equipo informático que permite el acceso a los clientes de las disponibilidades de la instalación en cada momento, además de haber ampliado su superficie hasta los 204.876 metros cadrados, haberlo dotado de un aparcamiento vigilado para cabezas tractoras de camiones, plataformas y automóviles, un túnel de lavado, una cafetería y un servicio de aduana.