Asimismo, en una entrevista en Radio 4 recogida por Servimedia, aseguró que “estamos pendientes y al frente de la operación de Talgo desde el primer momento” y apuntó que tras el veto a la opa de Magiar Wagon la operación entra ahora en “la segunda parte”. Así, indicó que tras “preservar la seguridad nacional de una empresa estratégica la segunda parte es encontrar una solución a los accionistas que quieren salir”.

“Talgo necesita una solución industrial a futuro porque tiene muchos pedidos y una capacidad industrial mayor de la que tiene”, prosiguió el titular de Transportes, quien también abogó por “preservar la españolidad de Talgo si puede ser”.