Fuentes del sector recordaron a Servimedia que Iberia es la compañía con una cuota de mercado más alta en España y que la compañía resultante de la fusión será la tercera, sólo superada, además de por Iberia, por Spanair.

Por ello, esperan que la Comisión Nacional de Competencia analice la operación y determine si la nueva Vueling debe reducir o no rutas y frecuencias.

Pese a ello, el sector se mantiene cauteloso a la espera de saber más detalles sobre el acuerdo.

La nueva compañía, que espera estar operativa en octubre, cuenta tras la fusión con 2.020 trabajadores y 45 aviones, en su mayoría Airbus. Iberia será su accionista mayoritario con el 45% de las acciones, seguida por Hemisferio (Grupo Lara) con el 15% y Nefinsa (Air Nostrum) con el 5%. El 35% restante cotizará en bolsa.