Según Ignacio del Río, diputado y portavoz de Política Territorial del PP en la Asamblea de Madrid, hasta ahora el principal "éxito" de la segregación de la Consejería de Transportes, dirigida por Julián Revenga, ha sido el incremnto, en un 39,78 por ciento, de los gastos de personal en relación a la plantilla de 1990, ya que hay 93 personas más para realizar los mismos programas.

Asimismo, Del Río denunció la ausencia de un Plan Integral de Transportes, en el que se contemplen todos los modos de transporte, se definan las prioridades, se programen las actuaciones y se coordinen todas las acciones de las distintas administraciones.

Respecto al "Plan Felipe", el diputado del PP dijo que está "agotado", por la insuficienciade su diseño y el incumplimiento de los plazos previstos.

A su juicio, "datos como el relativo a que de los 46.804 millones de pesetas previstos para el Plan de Transportes de Cercanías, incluido el 'Plan Felipe', sólo se hayan ejecutado inversiones por importe de apenas 5.000 millones -menos del 12 por ciento-, demuestran la incapacidad política de la consejería para representar ante el ministro de Obras Públicas y Transportes un papel distinto al de oyente y al de convidado de piedra".

Ignacio el Río también denunció el incumplimiento, por parte del Gobierno regional, del compromiso de construir la Estación Sur de Autobuses de Méndez Alvaro, a pesar de que el Ayuntamiento ya ha puesto a su disposición el suelo necesario.