En declaraciones a Servimedia, Camisón afirmó que no deja de ser una maniobra de imagen la ofera de Renfe, "después de invertir más de medio billón en una sóla línea (Madrid-Sevilla) y sabiendo el bajo índice de retrasos que existe en la misma".

A su juicio, la compañía ferroviaria debe ponerse topes como el del AVE en el resto de sus líneas, que son las que en estos momentos sufren mayores retrasos.

Por otro lado, Camisón ha preguntado al ministro José Borrell cómo es posible que los ejecutivos de Renfe cobren una media de 12 millones anuales mientras piensa cerrar algunas líneas por bajarentabilidad y ha propuesto a los trabajadores `congelar' los sueldos de la plantilla.

Además, Felipe Camisón quiere que el ministro le responde si es cierto que Renfe mantiene a 600 trabajadores como sindicalistas `liberados' con un coste anual de 2.737 millones anuales.