Tras dos intentos fallidos en mayo y junio de este año, PLD Space alcanzó con éxito su primer objetivo. El objetivo siguiente era "recabar la mayor cantidad posible de datos en vuelo con el fin de validar el diseño, tecnología y procesos que posteriormente se transferirán e integrarán en el lanzador orbital ‘Miura 5’, actualmente en desarrollo".

Los objetivos secundarios pasaban por la adquisición de información en vuelo de diversos subsistemas, especialmente en relación con el comportamiento del ‘Miura 1’ durante la reentrada, así como la posibilidad de llegar a condiciones de amerizaje compatibles con una recuperación del cohete en el Océano Atlántico.

LA MISIÓN

Con la información recabada, se analizará el perfil de empuje del motor en condiciones de vuelo, el comportamiento aerodinámico del lanzador, el comportamiento nominal de todos los subsistemas bajo condiciones reales, la exposición a condiciones espaciales reales y la trayectoria nominal.

Además, el cohete llevaba a bordo un experimento del Centro de Tecnología Espacial Aplicada y Microgravedad alemán (ZARM), que tiene como objetivo estudiar condiciones de microgravedad.

La misión contemplaba una duración prevista de 12 minutos, donde los seis primeros corresponden a la fase de ascenso, cuando en las condiciones de microgravedad y apogeo se alcanzarán los 80 kilómetros de altura.

Concluía con la recuperación del cohete en el Océano Atlántico una vez se haya completado el amerizaje. Para ello, dos barcos estaban preparados en la zona prevista de amerizaje para una eventual recuperación del cohete con buzos especialistas en operaciones subacuáticas en alta mar y equipos de vigilancia aérea.

CÓMO SEGUIRLO

Para conseguir la ventana de lanzamiento, la empresa ha debido realizar las coordinaciones respectivas con el INTA y la base militar, además esperar unas condiciones meteorológicas favorables, sin vientos en altura.

Para garantizar la seguridad de las operaciones, PLD Space y las autoridades a nivel terrestre y marítimo adoptaron una serie de medidas de seguridad que bloquean el acceso al Cedea, el Campo de Tiro y Maniobras (CTM) Médano del Loro, el parking Cuesta Maneli, los accesos a la playa desde Cuesta Maneli y la Playa del Asperillo.