En la reunión se abordarán con toda seguridad los problemas surgidos en los últimos meses en las plantas del consorcio automovilístico germano de Seat de Martorell (Barcelona) y de Volkswagen de Landaben (Navarra).

Volkswagen decidió recientemente trasladar un 10% de la producción del Ibza de la fábrica de Martorell a Bratislava (Eslovaquia), tras la falta de acuerdo entre los sindicatos para trabajar los días que proponía la empresa para atender al aumento de la demanda del Ibiza.

En el caso de la fábrica de Landaben, Volkswagen quiere suprimir un 10% de la plantilla (500 empleos) para hacer frente al descenso de la producción de coches previsto para el próximo año, y los sindicatos siguen negociando e intentando que la compañía dé marcha atrás en esta decisión.

Los sindicatos spañoles pidieron al ministro Piqué que defienda mañana los intereses de una industria tan importante para Cataluña y para España como es la del automóvil, aunque se mostraron "bastante escépticos" en cuanto a los resultados del encuentro de mañana.

En declaraciones a esta agencia, Manolo García Salgado, presidente del comité de empresa de la fábrica de Seat de Martorell y responsable de UGT en la planta, pidió a Piqué que "vigile una industria que aporta cerca del 12% del PIB y haga lo necesario paraque nuestra industria del automóvil en industria siga siendo competitiva".

García Salgado reclamó al ministro que defienda los intereses de Seat, dada su importancia en Cataluña, no sólo en el ámbito industrial, sino también en el social, ya que cada empleo directo de Seat genera cuatro o cinco puestos de trabajo indirectos. "Que se implique, pero somos bastante excépticos", afirmó.

Por su parte, el presidente del comité de empresa de la fábrica de Volkswagen de Landaben, Esteban García, también e UGT, volvió a pedir al ministro que exija a la dirección de Volkswagen que concrete los planes de futuro y de inversiones que tiene para las plantas españolas, como vienen reclamando los sindicatos.