Según informa hoy "El País", una de las cajas negras del Yakolev 42 en el que fallecieron 62 militares españoles, se encontraba averiada antes del siniestro, lo que ha impedido que quedaran registradas las conversaciones mantenidas entre los dos comandantes de la aeronave antes del accidente.

Nieto recordó que "es obligatorio que, antes de despegar, se verifiquen los sistemas de grabación de las cajas negras" de forma qu, si hay un accidente, "se puedan establecer las causas del mismo".

"Es una lástima" la avería en una de las cajas negras, apuntó Nieto a la Cadena Ser, ya que ahora "va a ser difícil establecer las causas" del siniestro. Las conversaciones previas a los accidentes "suelen ser determinantes", porque en ellas se explican las razones de las decisiones que se van tomando.

El presidente del Sepla insistió en su versión de que el accidente ocurrió por la fatiga de los pilotos, que "llevaban muchas hors volando", pero, "sin saber lo que dice la caja, va a ser difícil establecer las causas" últimas del siniestro.

Nieto explicó que, "antes de realizar un vuelo, se supervisa que todo esté en perfecto estado, y hay una serie de cosas sin las cuales no se puede iniciar el vuelo", entre las que están las cajas negras. Su buen funcionamiento son "normalmente equipo mínimo obligado" para despegar.