En realidad se trataría prácticamente de una prórroga del expediente de regulación de empleo acordado entre los sindicatos y la empresa en 1996 para este año, del que sólo se han utilizado 2 de los 35 días que establece para el conjnto de la plantilla.

Las fuentes del comité de empresa consultadas explicaron que la empresa ha alegado al proponer el nuevo expediente que afectaría a los cerca de 4.400 trabajadores de la compañía y que habrá un excedente de plantilla si se cumplen sus previsiones de que en 1998 descenderán las ventas y, por tanto, la producción de vehículos.

Según estas fuentes, la dirección ha comunicado a los sindicatos que a partir del 1 de enero de 1998 se fabricarán en la factoría de Villaverde 600 vehícuos por día, mientras que en la actualidad se producen 636 vehículos al día.

Las fuentes consultadas indicaron que las conversaciones sobre el expediente entre los sindicatos y la empresa comenzarán la próxima semana. La factoría madrileña de Peugeot fabrica en la actualidad los modelos 306 normal y Break, así como el 205.

Por su parte, Antonio Ruiz Ocaña, responsable de Automoción de la Federación de Metal de UGT, explicó hoy a esta agencia que el sector del automóvil vive un buen momento en Espaa, como consencuencia de la positiva evolución del mercado, por lo que las empresas no están aplicando expedientes de regulación de empleo.

Ocaña indicó que, aunque hay empresas que tienen aprobados expedientes para este año, la mayoría no los están utilizando porque no hace falta, salvo en el caso de Nissan en Barcelona, que sí lo está aplicando, y Peugeot en Villaverde, que sólo ha utilizado dos días de los 35 acordados para este año.

En el caso de Nissan, Ocaña explicó que están utilizando el xpediente de 35 días que tiene aprobado, a la espera de que la empresa cumpla el compromiso que adquirió de fabricar un nuevo producto en la factoría catalana, con lo que no habría excedente de plantilla.