Según la comisión, la Península Ibérica contaría con tres ejes ferroviarios de alta veocidad: el que une Sevilla con Perpiñán a través de Madrid y Barcelona, la línea Lisboa-Oporto-Madrid y la conexión Burdeos-Dax-Vitoria-Valladolid-Oporto/Madrid.

La red de trenes de alta velocidad estaría integrada por otros 14 enlaces, así como por conexiones ferroviarias con Europa central y oriental.

El informe establece tres clases de líneas ferroviarias en la red: líneas nuevas preparadas para poder circular a velocidades superiores a 250 kilómetros por hora, líneas acondicionadas para circuar a unos 200 km/h y diferentes líneas de interconexión.

La red, que se desarrollará de conformidad con el plan general elaborado con vistas al año 2010, estará abierta al transporte de mercancías y aumentará la operatividad de las líneas secundarias en las regiones, según la Comisión de Transportes del PE.