En la presentación de los datos relativos a la repercusión que ha tenido el Plan 2000E en las matriculaciones de junio, Romero aseguró que los concesionarios han tenido que adelantar aproximadamente 30 millones de euros a los fabricantes y 30 a las Administraciones para poder hacer efectivo el Plan 200E.

En esta línea, Faconauto solicitó que los 60 millones sean devueltos pronto ya que se está "secando la liquidez" de las 3.200 pymes que forman el sector de los concesionarios, a pesar de que son empresas "bastante sólidas", como se ha demostrado por "los pocos cierres de concesionarios que se han producido".

Por otra parte, el presidente de Faconauto se felicitó por la subida de matriculaciones de particulares en el mes de junio del 13,9%, porque se produce "después de 31 meses de caídas y de un mayo en el que la matriculación descendió un 23%".

Romero afirmó que esta subida de las matriculaciones se ha producido porque "había miedo a comprar coches, aunque la demanda existía", por lo que las ayudas han supuesto un empujón a la hora de tomar la decisión de adquirir un vehículo.

Faconauto calcula que este aumento de la matriculación de particulares, ocasionado por el Plan 2000E supone una ganancia para las administraciones de 13 millones de euros.

Estos beneficios para las arcas del Estado se justifican en que el proyecto ha costado 30 millones de euros en el mes de junio, pero el aumento de matriculaciones de particulares ha permitido que el estado ingrese 43 millones de euros en concepto de impuestos.

POR COMUNIDADES

Por comunidades, las que vieron aumentar de forma más significativa la matriculación de particulares fueron Navarra un 87,24%, Extremadura un 46,15%, Asturias (37,29%) y Aragón (37,10).

Por el contrario, las que registraron bajadas en la cifra de matriculaciones de particulares fueron Canarias (-16,67%), Ceuta (-2,24%) y en Baleares (-0,95%). Descensos que Romero los atribuyó a las cifras de paro que hay en estas comunidades.

Respecto a los datos de Madrid, el presidente de Faconauto, reconoció que el mes de junio "no ha salido tan mal como nosotros pensábamos", ya que subieron las matriculaciones un 1,94%, aunque aseguró que el crecimiento de Madrid "no es sano".

Según Romero, este aumento general de matriculaciones de particulares del mes de junio supone que se pueda mantener los 150.000 puestos de trabajo que existen en el sector, después de un año en el que 30.000 empleados de concesionarios perdieron sus empleos.

Las previsiones para lo que resta de año es que se mantenga "una ligera pendiente de crecimiento", aunque los datos del primer semestre van a provocar una caída total del 24% en comparación con 2009, aunque las matriculaciones de particulares sólo descenderán un 8,8%.

En cuanto a la matriculación de vehículos industriales, el vicepresidente de Faconauto, Rafael García, aseguró que la matriculación había bajado un 68% en junio y que "el mayor problema es la financiación".

Al respecto de los problemas que existen para conseguir un crédito, García apuntó que "el que quiere que le financien una flota de 50 vehículos industriales consigue que le den crédito para 10".