El aparcamiento seguirá sin destinarse, por ahora, al uso para el que fue construido, porque, según manifestó Puyol, "no hay una decsión tomada y sí muchas dificultades sobre la mesa que retrasan la apertura".

El rector de la Complutense está estudiando un proyecto para utilizar parte del aparcamiento como almacén. "Tenemos demasiadas plantas", dijo, "y algunas podríamos dedicarlas a almacenaje, con el fin de descongestionar almacenes de las facultades que tienen necesidades de aularios y despachos".

Para Puyol, la Universidad Complutense tiene "muchos proyectos pendientes y el 'parking' no es una acción prioritaria", ya que l propio rector teme que la explotación del aparcamiento suponga además una congestión diaria de vehículos para el campus.

"Abrirlo para uso público significa congestionar mucho más la Ciudad Universitaria a primera hora de la mañana, precisamente cuando llegan los profesores y estudiantes con sus coches", señaló el rector.

Puyol considera también que dar al aparcamiento un uso exclusivamente universitario no es rentable, y cobrar mediante un sistema de bonos "puede ser mal recibido por la comuniad universitaria".

El rector señaló que la decisión final de su equipo podría ser un sistema mixto, que destine una parte del aparcamiento para su uso previsto inicialmente y otra parte a almacén.

El aparcamiento de la Ciudad Universitaria fue el mayor de los proyectos iniciados por Gustavo Villapalos durante su etapa de rector de la UCM; actualmente está participado en un 75 por ciento por la Complutense y un 25 por ciento por la Universidad Politécnica de Madrid.