El órgano fiscalizador de las cuentas de la Comuniad Foral señalaba al respecto que esta obra, realizada durante el segundo Gobierno del PSN-PSOE (1987-1991) y el siguiente de Unión del Pueblo Navarro (UPN), se adjudicó a determinadas empresas contra el criterio de los técnicos, en el primer caso, o sin informes técnicos, en el mandato de los regionalistas. Además, la autovía tuvo un sobrecoste del 33% y se realizaron diversas modificaciones sobre el proyecto inicial.

Tras conocer a fondo este informe, todos los grupos de la Cámara foral han considerdo necesaria una comisión parlamentaria para intentar esclarecer estas irregularidades, aunque varias formaciones precisaron la dificultad que dicha comisión tendrá para llegar al fondo de lo ocurrido.

Para todos los grupos, la transparencia de la acción pública, el control administrativo de las inversiones, la adecuada tramitación de los expedientes de obras y otros elementos de rigor y limpieza son objetivos que deben perseguirse en la Administración, en especial en el caso de Navarra, donde los ciuadanos tienen cada vez menos confianza en sus políticos tras los escándalos de corrupción ligados al ex presidente foral Gabriel Urralburu.

Esta sera la segunda comisión parlamentaria creada en Navarra en los últimos años, después de la que intentó determinar las irregulares vinculaciones del Gobierno socialista de Urralburu con diversas adjudicaciones a la constructora Huarte.

La comisión que investigará las adjudicaciones de la autovía de la Sakana podría comenzar sus trabajos el próximo mes deenero y a la misma serán llamados, según diversas fuentes, un buen número de altos cargos, ex responsables y técnicos del departamento foral de Obras Públicas.