De Palacio, que hizo estas declaraciones a la Cadena Cope, insistió en que "Europa no puede mantener quince compañías de bandera más otra serie de compañías regionales. Se tiene que producir una reestructuración del sector aéreo europeo, van a quedar cinco o seis compañías europeas que darán servicio en esas grandes rutas y también habrá una seie de compañías regionales o más concentrada en ciertos segmentos del mercado".

Asimismo, la vicepresidenta de la comisión denunció que "parte del problema son las rutas trasatlánticas, las rutas con Estados Unidos, donde las compañías europeas están compitiendo con las principales compañías norteamericanas que acaban de recibir unas ayudas de 5.000 millones de dólares más unos créditos en condiciones muy beneficiosas de 10.000 millones de dólares".

Destacó que, mientras estas compañías reciben etas ayudas, "las europeas no han recibido ningún tipo de apoyo. Lo único que estamos concediendo aquí en Europa son apoyos del tipo de que el sector público se haga cargo de los sobrecostes con una fecha límite para finales del año o de los sobrecostes de seguridad en medidas de vigilancia en los aeropuertos".