Ortí Bordás ha dirigido una pregunta al Gobierno con la que pretende que el Ejecutivo "ponga un poco de luz" a las expectativas que se están creando por "distintas y contradictorias" declaraciones.

Hasta la fecha, según el senador del PP, los únicos proyectos conocidos del Gobierno -aprobadosen 1988- sobre la alta velocidad son la línea Madrid-Sevilla y la prolongación de dicha ésta desde Madrid hasta Barcelona, vía Zaragoza y Lérida.

En esta línea es donde surgen expectativas, según José Miguel Ortí, para una futura conexión del AVE desde Barcelona hasta Valencia, como ramal complementario de la línea Madrid-Barcelona.

Sin embargo, a juicio del senador "el proyecto más interesante para Valencia sería el de una línea global de alta velocidad que uniera Madrid-Valencia-Barcelona".

"Ni siquiera tal posibilidad está siendo estudiada por el Gobierno, según fuentes oficiales del MOPT, que contrastan con las declaraciones de Renfe en 1990 sobre el carácter prioritario de dicha línea para extender a ella el AVE", dijo Ortí.

Asimismo, indicó que "el único proyecto real sobre esta línea que existe para los próximos años es la adaptación de la misma al ancho de vía europeo, lo que permitirá a los trenes circular a una velocidad máxima de 220 kilómetros por hora, velocidad que es alta, ero que no es velocidad AVE".

José Miguel Ortí insistió en la rentabilidad del corredor mediterráneo y la importancia de la Comunidad Valenciana, "una de las regiones con mayor tráfico ferroviario", y de las ciudades mediterráneas, "que constituyen uno de los ejes económicos más importantes del país".

Por ello, considera que la Comunidad Valenciana debería tener prioridad en las actuaciones previstas por el Gobierno para los próximos años sobre la alta velocidad.

Por último, el senador preguta al Gobierno acerca de las previsiones sobre el futuro proyecto Madrid-Valencia-Barcelona, las disponibilidades presupuestarias y la posible participación de la iniciativa privada en futuras actuaciones sobre la alta velocidad en la región valenciana.

Ortí Bordás pide información sobre el grado de ejecución del proyecto de duplicación de la línea en cada uno de sus tramos, así como si se está adaptando en la actualidad al ancho de vía europeo y si dicha adaptación significará la implantación del tre de alta velocidad en un futuro próximo.