Según informó hoy la compañía, el contrato en la República Checa tiene un presupuesto de 107,1 millones de euros y un plazo de ejecución de 34 meses. La obra consiste en la optimización del tramo ferroviario entre las estaciones de Bystrice y Ceský Tesín.

El objeto del proyecto es incrementar la velocidad de circulación en la vía hasta los 160 kilómetros por hora y elevar el nivel de calidad del servicio ofrecido a los pasajeros, gracias a una mayor seguridad, confort y reducción del tiempo de viaje.

Además de la construcción de la infraestructura y superestructura de vía, con los ajustes necesarios para el incremento de la velocidad, el contrato incluye el equipamiento completo con el sistema de seguridad de tercera categoría, la reparación de la obra civil (estructuras, pasos y drenajes, entre otras) y la catenaria.

El contrato en Bulgaria tiene un presupuesto de 35,8 millones de euros y un plazo de ejecución de 24 meses. La obra consiste en la construcción de un tramo nuevo de ferrocarril entre Svilengrad y la frontera con Turquía de 16,8 km de longitud.

El proyecto tiene como finalidad el desarrollo de la red ferroviaria búlgara para velocidades de circulación de 160 kilómetros por hora para trenes estándar y de 200 kilómetros por hora para trenes pendulares.