La asociación de consumidores advierte de que en caso de accidente, los bultos del maletero pueden suponer un grave peligro para la seguridad de los pasajeros que van en el asiento trasero.

Las pruebas de colisión (crash-test) que la OCU viene realizando con ANEC (rgano que representa a los consumidores ante las instancias de normalización y que agrupa a diferentes asociaciones de consumidores), que se publican en el último número de la revista "OCU-Compra Maestra", "demuestran que las normas actuales son insuficientes".

Los tests prueban que los asientos traseros no son lo suficientemente fuertes para resistir el impacto que el equipaje del maletero produce en un choque frontal. Aunque el equipaje transportado sea menos pesado que el máximo aconsejado por los abricantes de los coches, los asientos traseros pueden ser proyectados hacia adelante en el caso de una colisión frontal, como se demuestra en los tests.

La OCU y el resto de asociaciones de consumidores que forman parte de CONSEUR entienden que las condiciones de la prueba que deben superar los coches para conseguir la homologación (ECE R17) "no son realistas".

USO REAL

"Proponemos una modificación que tenga en cuenta el uso real de los vehículos y las condiciones posibles de un accidente: par cada coche, bultos de un peso adaptado a las dimensiones de cada categoría y distribuidos en el maletero de forma realista; un niño en un asiento especial para niños y un adulto en las plazas laterales del asiento trasero, y una velocidad de choque mayor y por lo tanto más realista", indica la OCU.

Mientras las autoridades europeas deciden sobre la conveniencia de modificar la norma, el usuario puede adoptar algunas precauciones para limitar las consecuencias de un accidente con equipaje en el maleteo.

Una primera recomendación es que, aunque no haya pasajeros en el asiento trasero, es conveniente abrochar los cinturones de seguridad traseros. Ello puede ayudar a que el respaldo del asiento resista el empuje de los bultos.

También es conveniente que ninguna persona se coloque en el centro del asiento trasero cuando se lleven bultos pesados en el maletero y distribuir bien los bultos, colocando los más pesados debajo y, siempre que sea posible, amarrándolos a los puntos de sujeción previstos ara ello en el maletero.