Almeida explicó que va a "licitar a lo largo de este último trimestre del año" tanto "el contrato tanto de redacción, como "el proyecto de ejecución", lo que permitirá "ahorrar plazos". Además recordó que la obra va a permitir que "los vecinos del distrito de Salamanca y de Ciudad Lineal en vez de estar separados por 14 carriles de M-30" van a estar conectados "por una zona verde ajardinada con parques y con instalaciones entre ambos distritos".

El Consistorio presupuestó 87,8 millones de euros para este proyecto y espera tenerlo listo en abril de 2027. La plataforma que cubrirá la carretera tendrá 17.000 metros cuadrados de los que más del 50% van a ser zonas verdes, en las que habrá al menos 200 árboles. La plataforma estará dividida en 5.000 metros cuadrados para parterres, 900 para praderas y 300 metros de zonas peatonales.

Las obras no supondrán una pérdida de capacidad de la M-30 en ningún caso, ya que los apoyos de la plataforma se harán en las medianas de la autovía, aunque habrá cortes de tráfico en algunos momentos con desvíos previstos por calles como Alcalá, Doctor Esquerdo o Ricardo Ortiz.