Un portavoz de Renfe indicó que los paros del turno de noche y de mañana, que se desarrollaron entre las cero horas y la una de la madrugada y las ocho y las nueve de la mañana, tuvieron un seguimiento del 14%, mientras que los sindicatos aseguraron que fuedel 95%. El paro de la tarde transcurrirá entre las cuatro y las cinco de la tarde.

Según la compañía, a las estaciones ferroviarias han acudido hoy el mismo número de viajeros que un día normal. Añadieron que los paros no han tenido ninguna repercusión y que todos los trenes incluidos en los servicios mínimos han salido con normalidad.

Por su parte, los sindicatos indicaron que la única anormalidad en la jornada de paros de hoy en Renfe han sido los servicios mínimos, que consideran "abusivos" e paros de una hora de duración. Los mínimos son, en cercanías, del 75% de los trenes si el paro está comprendido en horas punta y de entre el 50% y el 65% si es en horas valle. En grandes líneas, AVE y regionales, suponen la circulación de la mayoría de los trenes.

Los paros volverán a repetirse el viernes, día 21, entre la una y las dos de la madrugada, las nueve y las diez de la mañaña y las cinco y las seis de la tarde, y los servicios mínimos establecidos para ese día son iguales a los de hoy.

Además, CCOO, CGT y Semaf han convocado paros de mayor duración para los próximos días 25 (de 19 a 23 horas), 26 (de 3 a 7 y de 11 a 15 horas), 27 (de 19 a 23 horas) y 28 ( de 3 a 7 y de 11 a 15 horas). Estos paros podrían provocar grandes trastornos a los viajeros, ya que coinciden con la huelga convocada por los transportistas del 26 al 28 de enero, a la que se han sumado los autobuses y taxistas, entre otros.

Los sindicatos, que han amenazado con endurecer las movilizaciones a partir de febrero, potestan por la firma del convenio colectivo de Renfe en solitario con UGT, el rechazo de la empresa a sus reivindicaciones y los servicios mínimos "abusivos fijados para los paros parciales de este mes.