Así lo expresó durante su intervención en la presentación del Congreso Internacional de Prevención de Accidentes de Tráfico que organizan conjuntamente la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal, el Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre y la Asociación Española de la Carretera, que se desarrollará en Madrid durante el 30 de mayo y el 1 de junio.

Durante la rueda de prensa, Navarro insistió en que "tiene que ser técnicamente posible" que la tecnología contribuya a evitar la siniestralidad en los accidentes de tráfico. "Accidentes y errores humanos los habrá siempre, pero no tiene por qué haber muertos", continuó.

En este sentido, confió en los resultados que tendrá la aplicación de la directiva de la Unión Europea que establece la obligatoriedad de incorporar cinturones de seguridad en los autocares, y que España aún no ha aplicado.

PENAS ALTERNATIVAS

Por otra parte, el director de la DGT reiteró la necesidad de "vertebrar un sistema de penas alternativas a la prisión" para quienes cometan delitos en materia de tráfico, tales como la asistencia en hospitales o en asociaciones de víctimas.

"Se trata de penas con una extraordinaria capacidad pedagógica y que pueden contribuir notablemente a la reeducación de los infractores", señaló.

Aludió también al permiso por puntos, que entrará en vigor el próximo 1 de julio y que, según dijo, "va dirigido a los infractores 'multi-reincidentes'".

Finalmente, y tras apuntar la "sensación de soledad" que, a su parecer, siente en ocasiones la DGT ante la lucha contra la siniestralidad, recordó que "mejorar en esta materia es algo que nos va a costar y que llevará tiempo, pero lo cierto es que es una responsabilidad compartida, una tarea de todos".