Las nuevas tarifas, a las que se opuseron los representantes de UGT y CCOO en la Junta, serán aprobadas definitivamente el próximo jueves en la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos y entrarán en vigor en la primera quincena de agosto, sin necesidad de pasar por el Consejo de Ministros.

Un representante del MOPT en la Junta explicó a Servimedia que, con las nuevas tarifas, los usuarios de cercanías y regionales se gastarán un 4,8 por ciento más, aunque el aumento de precios es realmente de un 7,1 por cien.

La diferecia, de 2,3 puntos, es lo que el MOPT prevé que los usuarios se ahorrarán por "deslizamientos", al beneficiarse cada vez más de los descuentos de los los bonos para diez viajes y abonos mensuales.

En cercanías, los billetes sencillos y de ida y vuelta aumentarán un 8 por cien, mientras que los bono tren para diez viajes y los abonos mensuales lo harán en un 6,5 por cien. Las tarifas de los trenes regionales se incrementarán un 8 por cien.

La subida de cercanías afecta a los usuarios de este serviio en los doce núcleos urbanos que disponen de él: Madrid, Barcelona, Valencia, Málaga, Sevilla, Cádiz, Bilbao, San Sebastián, Santander, Asturias, Tarragona y Murcia-Alicante.

El representante del MOPT en la JSP señaló que el aumento tarifario supondrá unos ingresos adicionales de unos 1.000 millones de pesetas para Renfe, en lugar de los 1.500 millones que la compañía preveía recaudar con su propuesta de precios.

Por otra parte, la JSP también autorizó una subida del 5,6 por cien en las tarifasde los Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE), que operan en el Cantábrico y en los trayectos Cartagena-Los Nietos (Murcia) y Palma de Mallorca-Inca.

En Feve, los trenes de ámbito regional tendrán un aumento más moderado, del 3 por cien, mientras que los de cercanías se encarecerán un 5,9 por cien, con incrementos que oscilarán entre 3 puntos para el abono mensual y 6,5 para el billete sencillo.

Los sindicatos UGT y CCOO expresaron su oposición a las nuevas tarifas, por entender que, salvo en el cao de los billetes individuales, los demás productos deberían incrementarse sin superar la inflación prevista para este año.

Las tarifas del largo recorrido y de mercancías no fueron estudiadas en la Junta, puesto que ya no están sujetas a la aprobación previa de este organismo.

MEJORA LA CALIDAD

De otro lado, la documentación presentada por Renfe ante la JSP muestra que los sondeos realizados trimestralmente en Madrid, Barcelona, Valencia y Bilbao muestran un sustancial aumento de los índices d calidad, en cuanto a comodidad, duración del viaje, seguridad, precio, puntualidad y limpieza.

En un baremo de cero a diez, la puntuación otorgada por los usuarios pasó, entre 1990 y 1992, de 5,92 a 6,85 en Madrid; de 5,78 a 6,13 en Barcelona; de 7,08 a 7,18 en Valencia; y de 5,48 a 7,44 en Bilbao.

La compañía ferroviaria también obtuvo autorización para aplicar una tarifa especial a los viajeros que se cuelen, consistente en obligarles a pagar como si fuesen a efectuar un viaje a una distancia oble de la que realmente van a realizar.