El ayuntamiento de Madrid, según FAMMA, ha firmado recientemente la compra de 200 nuevos autobuses, de los cuales sólo 25 serán accesibles.

En opinión de esta organización, el alcalde de la capital de España tendrá que reconsiderar esta operación y comprar un mayor número de autobudss accesibles, ya que de esta operación dependerá el que en Madrid puedan o no utilizar este medio de loomoción, las personas discapacitadas, las cuales suponen el 20 por ciento de la población.

La Asamblea de Madrid aprobó recientemente por unanimidad la Ley de Promoción y Supresión de Barreras Arquitectónicas, que incluyen medidas de las que se beneficiarán en la región un millón de personas, entre ellas unos 200.000 minusválidos.

El objetivo de la ley es garantizar la accesibilidad y el uso de bienes y servicios a todas aquellas personas que, por una u otra razón, de forma permente o transitoria tienen reducida su movilidad, así como promover la existencia y utilización de ayudas de carácter técnico adecuadas para mejorar la calidad de vida de dichas personas, según el texto aprobado.

El pasado jueves, el Instituto Nacional de Servicios Sociales (Inserso) y la Federación de Municipios y Provincias (Femp) firmaron un convenio de colaboración paral a implantación de transporte público adaptado.

El objetivo de este proyecto es desarrollar un programa de eliminación de barrreras en el transorte urbano por medio de autobuses de plataforma baja y de taxis adaptados.

El importe total de la aportación del Inserso para la financiación de este proyecto será de 800 millones de pesetas. Se dedicarán 600 millones para autobuses de plataforma baja y 200 para taxis accesibles.

Actualmente, 106 autobueses de plataforma baja funcionan en la líneas regulares de transporte público de once ciudades españolas, gracias al convenio firmado entre el Inserso y la Femp.

Los 106 vehículos, integran a flota metropolitana de las ciudades de Vitoria, Tarrasa, Jaen, Alicante, Lugo, Segovia, Murcia, Barcelona, Bilbao, Puerto de Santa Maria y Manresa.

Inserso y Femp vienen colaborando en temas de accesibilidad de tranporte público desde 1990, año en el que suscribieron un convenio bianual para la adaptación de autobuses, también colaboraron junto a la Fundación ONCE en 1991-92 para la adaptación de taxis.