Con la firma del Convenio ambas administraciones se comprometieron a coordinar y programar, conjuntamente, las actuaciones encaminadas a mejorar las costas, la calidad de las aguas y el transporte en la ciudad.

El Gobierno Central ha hecho unas inversiones cercanas a los 2.500 millones de pesetas, el 50%. La cantidad restante será sufragada por el Gobierno Vasco y el Ayuntamiento d San Sebastián, a partes iguales.

José Borrell hizo referencia a la reconversión industrial y al déficit público que está sufriendo España asegurando que "hay que hacer las cosas donde se necesita hacerlas y la reconversión industrial se ha hecho, obviamente, donde había industrias que tenían que ser reconvertidas".

Continuó diciendo que "Hemos hecho lo que teníamos que hacer y estamos muy satisfechos de haberlo hecho".

En cuanto al déficit público el ministro estima que hay que tener en cueta todos los factores que el Estado español ha tenido que asumir: "no sólo lo que se ha llamado los fastos del 92 sino también los problemas industriales que el país ha tenido y que han exigido la aportación de importantes recursos públicos".

Borrell aseguró que su Ministerio tiene tres actuaciones ferroviarias en cartera muy importantes: La unión Madrid-Valencia- Barcelona en velocidad alta, que no alta velocidad ya que no llega a alcanzar los 300 Kms/h sino los 200 Kms/h, que ya está en construcción y otras dos que están en proyecto, la conexión Madrid-Barcelona en Alta Velocidad y la "Y" vasca.

En cuanto a esta red ferroviaria, Borrell manifestó que "La "Y" vasca es algo irrenunciable para que el ferrocarril vasco pueda subsistir a la competencia de otros modos de transporte".

Posteriormente, el Ministro inauguró la presa de Ibai-Eder en la localidad guipuzcoana de Beizama, que abastecerá de agua a la zona del valle del medio y bajo Urola y permitirá la regulación de la regata de su mismo ombre en la época de estiaje. Asimismo, inauguró la estación depuradora de aguas residuales de Azpeitia-Azkoitia (Guipúzcoa).