Según informó hoy la compañía metropolitana, el curso de Experto Universitario en Ingeniería Ferroviaria constará de 300 horas lectivas y, dirigido por Julio Fuentes Losa, doctor ingeniero industrial y catedrático de la UNED, cuenta con la colaboración de un nutrido grupo de profesionales especialistas en ingeniería ferroviaria pertenecientes a las direcciones de Operación y Mantenimiento de Metro de Madrid.

Estos especialistas se encargarán de gestionar las visitas a las instalaciones del suburbano que se realizarán durante el curso y de impartir algunas partes del mismo. Metro pondrá a disposición de los alumnos todo lo relacionado con las últimas innovaciones que ha desarrollado e introducido en el campo de la ingeniería ferroviaria.

El curso se divide en cuatro bloques, el primero de ellos sobre Infraestructura, donde se aborda el tratamiento del contacto rueda-carril, de la vía, su plataforma y de las obras civiles básicas de ferrocarriles.

El segundo bloque está dedicado a Material Móvil y en él se tratarán tanto las características del material tractor como remolcado, cargas, medias distancias, metropolitanos, tranvías y peculiaridades de los sistemas de Alta Velocidad.

En el tercero se abordarán las Instalaciones, lo que permitirá estudiar las subestaciones y catenarias, así como la señalización ferroviaria, las instalaciones electromecánicas y las de telecomunicaciones.

El último bloque es el dedicado a Operación y Mantenimiento, y en el mismo se abordarán los aspectos básicos de cualquier red en cuanto a su operativa y los métodos avanzados de mantenimiento y diseño de talleres.

Además, el programa académico teórico se complementará con visitas técnicas a fabricantes y explotadores ferroviarios, como Renfe o Talgo. Quienes superen el curso, cuyo plazo de matrícula estará abierto hasta el 14 de enero de 2009, recibirán el título de "Experto Universitario en Ingeniería Ferroviaria".