El presidente del Congreso, Manuel Marín, tiene previsto ponerse mañana mismo en contacto con los portavoces de la citada comisión para decidir sobre estas comparecencias y, en su caso, la fecha en la que se celebrarán, que podría ser la próxima semana, según informaron a Servimedia fuentes parlamentarias, si así lo permiten las agendas de los comparecientes.

Esta comisión se suele reunir por estas mismas fechas para dar el visto bueno a las partidas presupuestarias que los distintos ministerios asignan a los denominados "fondos reservados" en los Presupuestos Generales del Estado, por lo que la Mesa podría aprovechar esta convocatoria para incluir también el tema de la CIA y no abordarlo en un debate específico en Secretos Oficiales.

El grupo que lidera Gaspar Llamazares había reclamado el testimonio de ambos ante la Comisión de Secretos Oficiales, que igual que la de Gastos Reservados se celebra a puerta cerrada, tras sucesivas peticiones de información y preguntas por escrito a las que el Ejecutivo no había dado respuesta satisfactoria a juicio de IU.

La primera pregunta sobre esta materia se la formuló LLamazares al propio presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, en la sesión de control al Gobierno del 18 de marzo, ante la que el jefe del Ejecutivo se limitó a decir que es partidario "del mantenimiento del convenio que tiene con los Estados Unidos en materia de defensa y el estricto cumplimiento del mismo".

A mediados del mes de julio, IU-ICV reclamó a la Administración "el informe de la Guardia Civil de Mallorca con respecto a vuelos de aviones de la CIA con escala en Son San Joan, así como información que tiene o le ha sido requerida al Gobierno por parte de otros países europeos en relación con los avioles de la CIA utilizados para secuestros ilegales".

REGISTROS DE AENA

Inmediatamente, Llamazares presentó otra petición a losregistros de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) sobre la utilización de aeropuertos españoles por parte de tres aviones estadoundenses, un Boeing y dos Gulfstream, de los que especifica incluso las matrículas.

Además, Llamazares se interesó por escrito por los motivos por los que el Gobierno "niega las evidencias que obran en su poder de utilización de aeropuertos españoles por parte de aviones utilizados como cárceles en secuestros ilegales de la CIA".

El Ejecutivo dijo que "aún no está acreditado, ni se tiene ninguna certeza, de que aeropuertos españoles hayan sido utilizados" para ello, y "habrá que estar, en todo caso, a los resultados de las actuaciones judiciales que se están practicando para la determinación de los hechos a los que se refiere la pregunta".

Ante esta respuesta, el líder de IU volvió a dirigirse al Ejecutivo para preguntarle por qué no impulsa la investigación "sobre si aviones de la CIA que trasladan supuestos terroristas vulneran el derecho internacional humanitario".

ARCHIVO EN BALEARES

El Ejecutivo respondió que la Fiscalía de Baleares abrió una investigación en su día sobre esta materia, que fue archivada al no acreditarse "ningún hecho delictivo".

"En la actualidad", agregaba la respuesta, "los Juzgados de Instrucción de Palma se encuentran tramitando diligencias judiciales sobre los mismos hechos, en el curso de cuyas actuaciones se prestará la colaboración necesaria".

"El Ministerio de Interior no puede abrir una línea de cooperación internacional basada en hechos no acreditados y sobre los que aún no se tiene ninguna certeza", concluía esta respuesta, fechada el pasado 17 de octubre.

La última iniciativa sobre esta materia se registró ayer, 15 de noviembre, cuando IU presentó una proposición no de ley en la que emplazaba al Ejecutivo a solicitar al Gobierno de Estados Unidos "información puntual y documentada del objetivo y destino de los aviones de la CIA que prevean hacer escala en alguno de los aeropuertos españoles".