En una respuesta parlamentaria a la que tuvo acceso Servimedia, el Gobierno explica que AENA implantará la inspección de todos los equipajes de bodega en los 42 aeropuertos de su red mediante la adopción de dos tipos de soluciones: "unas de tipo transtorio y otras de carácter definitivo".

En todo caso, AENA está en condiciones de garantizar el cumplimiento de la normativa comunitaria en los plazos previstos, según explica el Gobierno.

En total, son 17 los aeródromos en los que se han adoptado medidas definitivas de inspección que se hará de "forma óptima, con el mínimo coste y la máxima eficacia". Se trata de las instalaciones de Badajoz, El Hierro, Granada, A Coruña, La Gomera, La Palma, León, la nueva área términal de Madrid-Barajas, Melill, Murcia, Pamplona, San Sebastián, Valladolid, Vigo, Zaragoza, Santander y Vitoria.

Los que cuentan con soluciones transitorias adoptadas para poder cumplir los plazos establecidos por la Unión Europea, en espera de una solución definitiva son 21: Alicante, Almería, Barcelona, Bilbao, Fuerteventura, Girona, Gran Canaria, Ibiza, Jerez, Lanzarote, Madrid-Barajas, Málaga, Menorca, Palma de Mallorca, Reus, Santiago, Sevilla, Tenerife Norte, Tenerife Sur, Valencia y Asturias.

El Ejecutivo explica en s respuesta parlamentaria que estos mecanismos transitorios de seguridad se han tenido que adoptar por la "complejidad de algunas instalaciones" y la "dificultad" que puede suponer la realizar las obras precisas "sin incidir en la operatividad diaria del aeropuerto".

Por otro lado, el Gobierno informa de que hay un grupo de 4 aeropuertos españoles que están exentos de implantar la inspección del 100 por cien del equipaje de bodega. Se trata de los aeródromos de Córdoba, Madrid-Cuatro Vientos, SabadellSalamanca.