"La 'E' se tiene que llevar siempre en circulaciones internacionales, desde que España firmó en 1968 un convenio con más de 160 países, por tanto, eto es irrenunciable y no compete a las comunidades autónomas", manifestó Arnaldo.

Desde AEA opinan que una matrícula que tenga los indicativos de una provincia es más un perjuicio para el conductor que un beneficio, "pues cambiar una matrícula por traslado de residencia supone un coste para el dueño, y además, la identificación regional puede conducir en ocasiones al vandalismo".

Arnaldo dijo que "el fin de una matrícula no es indicar el lugar de residencia del titular, sino poder identificarle uando acudimos a un registro, por tanto, da lo mismo que tenga un indicativo provincial o no".

COMBINACIONES

Sobre el problema que plantea el agotamiento de combinaciones en el actual sistema de matriculación -en Madrid se colocará la "ZZ" a mediados de septiembre- el director de AEA declaró que la mejor solución sería una matrícula unitaria con la "E", tres letras y cuatro números, en vez de añadir una letra más como se pretende hacer.

"En el caso de provincias con una sola sigla, como MadridBarcelona, esta solución sería viable, pero en el caso de otras, como Sevilla que utiliza dos, no se podría añadir una tercera letra a la matrícula, pues no cabría", señaló Arnaldo.

Automovilistas Europeos Asociados piensa que la creación de un sistema unitario de matriculación es la asignatura pendiente de la UE, y que la política del Gobierno español de seguir apostando por el sistema provincial, generará problemas como los actuales.